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壓縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行能耗高的主要原因： 爬升能耗高。螺桿壓縮機(jī)有兩種運(yùn)行模式，加、卸載運(yùn)行模式或空載、滿載運(yùn)行模式。加、卸載控制方式使得壓縮氣體的壓力在某一公斤之間來(lái)回運(yùn)動(dòng)。z低工作壓力值，即能夠保證用戶正常工作的加載壓力。通過(guò)理論計(jì)算和實(shí)際檢測(cè)，得知空壓機(jī)壓力每增加1公斤，能耗增加5-6%。由此可知，在加、卸載供氣控制方式下的空壓機(jī)，其工作氣壓由z低壓力到z高壓力，有一個(gè)氣壓爬升的能耗，存在事實(shí)上的能源浪費(fèi)。同時(shí)，高于x公斤的氣體在進(jìn)入用氣終端前，其壓力需要經(jīng)過(guò)減壓閥減壓至接近x公斤，螺桿空壓機(jī)壓力越高流速越快，這就造成同樣的工況，壓力越高所耗氣量越大。這一過(guò)程同樣是一個(gè)能源浪費(fèi)的過(guò)程。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

常見(jiàn)空壓機(jī)為什么要配置儲(chǔ)氣罐? 儲(chǔ)氣罐的作用，是用來(lái)存儲(chǔ)空壓機(jī)壓縮后的空氣。如果空壓機(jī)不配置儲(chǔ)氣罐的話，空壓機(jī)壓縮的空氣直接用于用氣終端，用氣終端用一點(diǎn)，空壓機(jī)就壓縮一點(diǎn)，這樣會(huì)造成空壓機(jī)加卸載。 空壓機(jī)配置儲(chǔ)氣罐的重要性： 空壓機(jī)是額定功率工作，有儲(chǔ)氣罐的情況下，雙螺桿壓縮機(jī)壓縮的空氣直接儲(chǔ)存在儲(chǔ)氣罐中，這樣在空壓機(jī)發(fā)生停機(jī)后，照樣可以用使用儲(chǔ)氣罐中的空氣，而不會(huì)因空壓機(jī)停機(jī)而影響工作進(jìn)程，同時(shí)也可以減少能聊消耗。 對(duì)于儲(chǔ)氣罐的選擇，客戶可以根據(jù)用氣量的選擇，比如你固定式空壓機(jī)排氣量是5個(gè)立方，那你就選擇5個(gè)立方的儲(chǔ)氣罐。如果貴公司勇氣比較大，你就可以選擇大一點(diǎn)的儲(chǔ)氣罐，這個(gè)可以根據(jù)公司用氣需求來(lái)選擇。

空壓機(jī)水垢是怎么形成的？ 空壓機(jī)冷卻(cooling)系統(tǒng)的結(jié)垢主要是由于冷卻水中含有可溶性的不穩(wěn)定的重碳(C)酸金屬(還可能（maybe)含有其它金屬的陰陽(yáng)離子和各種雜質(zhì))和懸浮雜質(zhì)及油份等。 當(dāng)空壓機(jī)工作時(shí)，運(yùn)動(dòng)部件將會(huì)產(chǎn)生熱量(Heat)，而被壓縮的空氣也會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，這些都會(huì)使冷卻水的溫度（temperature)升高?？諌簷C(jī)變頻節(jié)能環(huán)保、設(shè)備到位、立即啟用。任何一款變頻機(jī)組均無(wú)需特別安裝基礎(chǔ)，低轉(zhuǎn)速的風(fēng)扇和現(xiàn)代化的隔振降噪措施，使得壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)噪音非常低，因而有便于用戶放置于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，只要設(shè)備到位，快速管道連接，可立即運(yùn)。在通常條件下受熱分解成極難溶解的碳酸鹽，沉積（sedimentation)在缸體水套和冷卻管路內(nèi)壁上形成水垢。在一般溫度下，碳酸鹽濃度若不超過(guò)飽和極限，則穩(wěn)定地存在于水中，但冷卻水隨著空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度將不斷上升和冷卻水不斷的被蒸發(fā)，便發(fā)生沉淀而形成導(dǎo)熱性極差的水垢，溫度越高，鹽度也越濃，生成的水垢就越快，愈多愈硬。對(duì)于開(kāi)式冷卻系統(tǒng)，冷卻水為二次水而言，當(dāng)溫度達(dá)45～50℃時(shí)冷卻水中的鹽度將會(huì)結(jié)晶，不但加劇結(jié)垢(屬于化學(xué)遺留物)，還會(huì)加重對(duì)機(jī)件的腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)。